對話｜比亞迪張卓：海獅05將于2024年推出，明年是新能源的大決戰

對話｜比亞迪張卓：海獅05將于2024年推出，明年是新能源的大決戰

文：懂車帝原創 邢秋鴻

[懂車帝原創 2023廣州車展] 如果說2023年車市最大的贏家是誰，從銷量和利潤上來看，比亞迪當之無愧。

在正在舉行的2023年廣州車展上，比亞迪也帶來了多款產品。其中，王朝網帶來了宋L際云青涂裝，而海洋網帶來了全新SUV車型——海獅07 EV。比亞迪海洋網銷售事業部總經理張卓表示：海獅07 EV將于2024年上半年上市，DMi產品也會到來。

比亞迪海洋網銷售事業部總經理張卓

與此同時，張卓則透露了未來海洋網的規劃：新車方面，明年將上市一款A+級車型以及一款A級車，還有一個兩廂純電車型。

張卓還表示：海獅IP中，不止有海獅07 EV一款產品，海獅將變為SUV系列，明年海獅05也將亮相，未來還會有06等車型，涵蓋從A級到C級。海豹將變為轎車系列，與海獅IP一起，形成海洋網的雙子星戰略。

海獅07 EV

隨著海洋網銷量逐漸增加，也有不少猜測認為，宋PLUS會回歸王朝網。對此，張卓獨家回應懂車帝稱：宋PLUS將成為海豹IP下面的一款車型，暫時不會改變，畢竟這款車的用戶基盤較大，用戶群體已經固化了。

面向未來，經歷過2023年的內卷時代，多數從業者對于即將到來的2024年也感到并不輕松。張卓表示：“2023年是新能源跟燃油車之間的價格戰，也算內卷的開始。2024年，新能源與新能源之間將開始新一輪的價格戰和內卷，情況可能比今年更加激烈，也可能是進入大決戰的階段。”

所以，面對即將到來的競爭，張卓稱，要發揮好規模優勢，把成本、效率、品質、產品、服務這些都要準備好，為明年的大決戰做好充分的準備。

以下為采訪原文，略經摘編：

懂車帝：海獅07 EV上市時間是什么時候？

張卓：海獅07 EV目前售價是20—26萬，主打中型SUV市場。明年上半年完成上市，并且上市就可以交付。

海獅07 EV

海獅07 EV

懂車帝：未來海洋網將有怎樣的調整？

張卓：海獅是一個大IP，這個IP可以把海洋網所有SUV全部集中到這個IP下面，目前有07，明年還有海獅05，后面有更多好看實用的家用SUV會進來，車型從A級到C級，動力形式有EV，也有DMi。

海豹是轎車IP，把海洋網所有轎車集中到里面去，形成一個雙子星戰略。單品有海鷗、海豚這樣的個性化小車，還有最基礎的宋PLUS，這個IP名字（宋PLUS）未來暫時不會再改變。

新車方面，明年將上市一款A+級車型以及一款A級車，還有一個兩廂純電車型。

比亞迪10月銷量快報

懂車帝：目前比亞迪純電和混動車型的銷量占比是怎樣的構成？未來會有怎樣的變化？

張卓：比亞迪目前純電與混動的銷量基本上是1:1，明年隨著大家對插電式混動車型（PHEV）的投入增加，PHEV的增速和份額會擴大，但是從整體市場來看，純電還是會大一些。現在整體市場可能是30%插混、70%純電，明年可能是四六開，到2025年可能是一半一半。當然，三年后可能又會回到EV的增長，這與廠家的技術、產品的迭代和工藝都有很大關系。

比亞迪王朝/海洋App“分家”

懂車帝：前不久，比亞迪王朝/海洋App進行了“分家”，為什么要做這樣的調整？

張卓：目前比亞迪品牌下面這兩個APP，相當于兩個獨立的網絡。因為規模足夠大，兩百萬的車主，每個網絡（王朝/海洋）的產品車主不一樣，單獨服務自己的車主才能做得更好。像是海鷗這款車可能女性用戶比較多，漢、唐是男性車主比較多，因為中國市場太大，差異性也有。如果不區分對待不能服務到位，所以當時把這兩個APP獨立運營。

懂車帝：你認為2024年市場情況將是怎樣的？海洋網準備怎么應對內卷的情況？

張卓：2023年是新能源跟燃油車之間的價格戰，也算內卷的開始，2024年應該是新能源與新能源之間開始新一輪的價格戰和內卷，情況可能比今年更加激烈，也可能是進入大決戰的階段。

所以我們圍繞這個激烈的價格戰，競爭也好，要做充足的準備，我們最大的優勢是規模優勢，現在要把成本、效率、品質、產品、服務這些都要準備好，為明年的大決戰做好充分的準備。[懂車帝原創 行業]